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吉利心水主论坛:实干带来好日子

时间:2020/1/27 15:16:02   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:除夕夜。 12月12日中午,一口哨的华新878号集装箱船停靠在天津港集装箱码头。在调度室中,附近的泊位清晰可见。堆场自动化轨道桥的远程操作员宋睿坐在他的办公室里,看着电脑,控制推杆,开始了他繁忙而忙碌的工作。 “在那些日子里,老一辈总是依靠人们承担起责任。”她说。从调度室的窗户可...
        除夕夜。 12月12日中午,一口哨的华新878号集装箱船停靠在天津港集装箱码头。在调度室中,附近的泊位清晰可见。堆场自动化轨道桥的远程操作员宋睿坐在他的办公室里,看着电脑,控制推杆,开始了他繁忙而忙碌的工作。 “在那些日子里,老一辈总是依靠人们承担起责任。”她说。

从调度室的窗户可以看到,自动履带桥和无人驾驶集电卡成组地工作,以稳定地连接和卸载集装箱。距离太平洋国际航站楼不远的地方,正在从中远海运星云中卸下德国的四架空中客车飞机部件,这是中国自主设计和建造的最大集装箱船之一。

“我们的港口竞争法术是什么?拼写效率!现在我们每小时可以达到30个自然集装箱,这已经是世界领先的自动化码头水平。看看我们独立开发的岸上智能计数系统,香港所有集装箱码头的所有岸上桥梁Kong实现了智能计数,数十个点同时工作,车号和箱号识别的准确率一次超过95%,集装箱码头运营的“集成”系统和“智能门”无缝连接。与海关合作促进嵌入式监管,实现二级海关清关!”谈到集装箱码头门业务处理中心经理张磊,他的工作兴致勃勃。

据介绍,在过去的一年中,天津港集团通过加快实施一批高端,高质量的智能港项目,打破了资源调度不合理的瓶颈。集装箱船直达率超过90%,集装箱班轮航线总数达到130条,全年集装箱吞吐量达到1730万标准箱,同比增长8.1%,继续位居全国港口十强之列。世界。

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